El Centre Social de Sants proposa modificar el PGM del Calaix de Sants (22 febrer)

El Centre Social de Sants, amb el suport i col·laboració del Secretariat de Sants, Hostafrancs i la Bordeta i la Federació d’Associacions de Veïns i Veïnes de Barcelona, presenta una proposta per solucionar els problemes derivats pel desenvolupament de la tercera fase de construcció del Calaix de Sants.

Una vegada acabades les obres de la primera i segona fase del Calaix de Sants (carrer Antoni de Capmany i coberta del Calaix) proposem desafectar el PAU1 del planejament actual, aprovat definitivament el 20 d’octubre de 2003, de la Modificació del PGM per a l’ordenació de l’Estació de Sants.

centre-social-de-sants-el-centre-social-de-sants-proposa-modificar-el-pgm-del-calaix-de-sants-22-febrer

Aquesta modificació del PGM ens permet iniciar un procés de participació ciutadana per redibuixar els accessos al calaix i a l’estació de metro de Mercat Nou al carrer Riera de Tena.

El sistema d’execució d’aquest PAU1 fa, actualment, inviable que es posin d’acord els propietaris de les finques afectades que ja porten 14 anys en aquesta situació. Ajornar en el temps aquesta afectació no fa més que precaritzar els veïns i veïnes que hi viuen.

Aquesta desafectació ens ha de permetre focalitzar els esforços i recursos en solucionar la situació de la cinquantena de famílies pendents de ser expropiades i reallotjades dels carrers Burgos i Riera de Tena i fer el seguiment acurat del desenvolupament de les obres de la tercera fase del Calaix de Sants.

Antecedents

Les vies del tren i metro han estat sempre una barrera a les comunicacions entre els barris de la Bordeta i Sants i, històricament, els nostres barris havien reivindicat el soterrament total d’aquestes vies, punt en el que el consens veïnal era total.

A principis del segle XXI, davant l’entrada de l’AVE a Barcelona, aquesta reivindicació va reeixir fins que les administracions van imposar la modificació del planejament, aprovada l’octubre del 2003 i que no contemplava el soterrament de les vies de tren i metro sinó el cobriment de les mateixes, punt que no va comptar amb el consens veïnal.

Després d’anys d’obres, sorolls i molèsties al veïnat s’han acabat les dos primeres fases de les tres en que es van dividir les obres del calaix. El carrer Antoni de Capmany està urbanitzat així com la coberta del calaix inaugurada el passat agost. També s’han millorat els passos sota vies de la Riera Blanca, del carrer Badal i del carrer Riera de Tena i s’ha renovat l’estació de Mercat Nou de la línia 1 del metro.

Finalment queden les obres de la tercera fase a la banda del barri de la Bordeta, on el calaix presenta tota la seva magnitud i impacte i, amb aquesta proposta, podrem millorar un planejament urbanístic, pensat fa 14 anys, perquè l’Urbanisme ha d’estar al servei de les Persones i no pas al revés.

Barcelona, 22 de febrer de 2017

Pots llegir la notícia original a la pàgina web de Centre Social de Sants: